“买车容易，养车难”，这一句话时常听到，但在意的人并不多，毕竟无法亲身体验。

有一位小企业主想在年中买一辆豪车装点门面，但现今不多只好选择一辆二手车。

通过某二手车网站看到一辆宝马740Li才报价32万；再看看年份才是2014年的车，并且才驾驶了13.2万公里。

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企业主瞬间觉得非常值得下手，要知道，新款的宝马740Li要122万。

当然，在过保险之后，该车没有发生重大事故，并且二手车销售人员也讲了，是因为车主赌博输了没钱，拿车卖了去还。

随后企业主再砍价1万之后就付款，当天办理过户。

车子到手的3个月内，一切正常，出门谈生意的次数也多了，客户看到740Li也是认可他的实力。

国庆自驾游的路上，宝马740突然发动机警告灯亮起，车主随后给电话4S店人员，结果4S店一查，该车有1年3个月没有换过机油。

而且上次保养还是用半合成机油，建议车主不要开了，否则拉缸。

无奈之下，拖车到最近的4S店更换机油，结果换油的过程发现，发动机油泥过多。

拆开一看，凸轮轴上都是油泥，再查记录，这辆宝马740已经1年3个月没有换机油，而且行驶了6.8万公里，也没有更换空气滤等。

清洗发动机，更换空气滤，添加机油加上工时费，3400元。

企业主（应该称之为车主了），大吃一惊，这么贵！！

随后通过保养记录来看，该车应该更换冷却液、刹车油、更换空调滤等，费用需要1700元。

在全车检查的时候发现该车有追尾的痕迹，但是没有维修记录，应该在外面做了维修。

但发现后桥变形，需要更换，否则有断裂的风险，更换成本需要3.2万，因为是铝制后桥，并且包含工时费。

继续检查当中又发现后悬挂可调调节高低软硬感应器损坏，无法操作，更换费用大约1.6万元。

车主原本气红了脸，觉得4S店坑他的钱，慢慢停下来发现，这辆二手车是一个坑！

更换这些费用，都可以买一辆比亚迪F3最低配车型了。

然而事情还没有完，继续检查当中，发现车架变形，翼子板内衬脱落、后防撞梁和车身有断裂。

总体维修费用超过7万。

出保险是不可能了，因为这里是维修厂。同时，找二手车闹也没用，当初合同没有备注以上这些事故退车的条例。

如果不修理，有安全隐患。

“修理吧”，车主无奈说到。

在修理的过程当中，技师发现，发动机的活塞环断裂2个，这是因为在加速过程当中，断裂，属于设计问题。

但很多人无法发现，导致发动机机油闯到燃烧室烧，所以宝马烧机油的问题就这样出现了。

车主无奈，含泪修理。

年底了，我希望有年终奖

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